原标题： 亚洲BT

△ 视频：央视原创记录片《超等工程Ⅱ》第三集《中国车》

央视网音信：假期出行，好多东说念主都会收受乘高铁，但你只怕不知说念，在你沐日生涯里演出了蹙迫扮装的，是有史以来范围最大的高速铁路收罗，其2万公里的运行里程远超宇宙其他国度的总额，在上头以300公里时速驰驱的是处于宇宙起始地位的高速机车。从冰雪笼罩的高寒地带到热带海岛，这些高速机车让100多座城市细致的连气儿在沿途。

今天，咱们为各人送上央视在国庆假期推出的原创记录片《超等工程Ⅱ》的第三集《中国车》，用镜头带你意识这项中国东说念主最攫金不见人的超等工程，看完后，你一定会为国度的纷乱歌咏，然则这一切还不是实现，只是一个初始……

名次全球前线的高速车体

与空气反抗中跑出飞机的速率

青岛郊区，宇宙上最大的高速列车制造基地，中国近一半的高速列车在此被假想和制造出来，而车头焊合是整车制造最为关节的步地之一。在这里，72块特种铝合金板材，被无缝焊合在沿途，自动焊合机器东说念主以平均每分钟70厘米的速率上前推动。一列高铁机车的8节车厢，全部焊合长度达到18.4公里。它们绝大广泛都由自动机器东说念主来完成，最猛进度地保证了焊合的精度。

亚洲BT

△ 自动焊合机器东说念主

关系行车安全的转向架的分娩工艺，是车辆分娩中的另一个中枢玄妙，终点是它的中枢部件车轴的分娩。空腹车轴被精确地加工，精度误差被严格地端正在了0.1毫米以下。

这里每4天就不错为中国的高速收罗提供3列全新的高铁机车，这种新式列车曾在认真运营涌现上跑出了迄今为止的宇宙最高速率——时速486公里，不外关于这款高速列车的假想师丁叁叁来说，最难拼集的敌东说念主却是空气：当高铁列车以300公里/小时的速率行驶时，列车的阻力百分之八九十都来自于空气。

时速380公里就颠倒于飞机低速巡航的速率，而与飞机比拟，高速列车还要濒临大地气流的扰动、两车交织时车体的涟漪，以及车体通过纯碎时气流的剧烈变化，这些环境都比太空要更为复杂。

△ 丁叁叁团队假想的高速列车测试模子

尽管假想的车体照旧是宇宙上具有最好气动性能的车体之一，然则丁叁叁团队决定链接挑战我方，找到愈加优化的车头假想决策。哄骗首先进的筹谋机臆造手艺筹谋出几种表面上最好的车头优化决策，他们带着按照1：8践诺比例减轻的高速列车测试模子，来到中国西南土产货中一个全球顶级的风洞群，考证假想的成败。

装配实现后的模拟测试，数据让他们有点烦恼。数据收尾和表面值互异较大，他们需要立时找到产生这个收尾的原因，这将是一个漫长的排查过程，意味着这今夜又是一个不眠之夜。

终末问题似乎找到了，之后最终的测试数据令东说念主舒心，优化后的列车不仅气动阻力减少了6%，其他的关节性能有计划也愈加优异。未来，经过空气能源学优化的车体将会被假想和制造出来，它会具有更高的强度、更光滑的车身、和更好的气密性能，联统统据在这个星球上不错自负地排在同类的前线。

高难度的高铁钢轨焊合

焊合精度在十分之一毫米级

一列高铁列车分量在460吨以上，以每小时300公里以上的速率奔驰，车轮跟铁轨的斗殴面积只好100多平方毫米，这个面积甚而还不足指尖的大小，这样小的面积上承载握住变化的复杂载荷，这条目轨说念必须统统的平整。因为当列车高速行驶时，如若轨说念上有两根头发丝直径的卓绝，轨说念和车轮产生的冲击力将会达到七吨，yinseyinxiang这个力量关于高速行驶的列车，统统是一个挑战。为了幸免这种情况的发生，高速轨说念的装配，被条目不行留住过失。

怎样智商焊合出一根真实的无缝钢轨呢？问题的谜底来自安徽芜湖，这是中国最大的焊轨基地之一。在这里，为了尽量减少焊合，钢轨从出厂时长度就达到100米，简直是平常钢轨的八倍多。这些“原始钢轨”被运到焊合基地后，焊合机将把这些100米长的钢轨再蔓延5倍。

△ 钢轨焊合

焊轨车间内，两根钢轨相邻两头被电流加热到了1000度以上，然后通过压力让它们连气儿在沿途。接下来通过装配团队研发的立体切削机床对焊合点进行高精度的打磨，同期完成检测。最终这个接口的精度被端正在十分之一毫米级，这是当今全球轨说念焊合上的最高精度。

接下来有一个问题出现了：这根焊合过的钢轨已长达500米，如何智商把它吊装运往意境的施工处所呢？因为500米的长度让钢轨远瞭望去软得像根面条，如若吊装开荒不行精确同步，钢轨受到挤压后，结构上产生的任何渺小的变化都会对它的质地产生要紧影响。不外焊合团队思出了处理之说念：上百根钢轨被整都堆放在沿途，36台龙门吊陈设排开进行吊装。

△ 钢轨吊装

未来通盘这些500米长的钢轨会被拉到施工现场焊合在沿途，酿成一根超长无缝轨说念，然后被铺设到中国正在开发的高铁收罗中，连气儿起无缝的超等钢铁高速交通网。

高铁上的玄妙部件IGBT

为高铁机车的“腹黑”镶嵌中国措施

青岛四方，为沪昆铁路分娩的机车已到了终末的收尾阶段。通盘东说念主都在恭候着一个中枢部件的到达，只好这个部件装配到位，一列高铁机车智商真实被激活。而这个部件的分娩经过和参数，于今被看作是高铁列车分娩的最高贸易玄妙。

1000公里外的中国中部城市株洲即是这个中枢部件的分娩基地。这次是这个玄妙区域第一次被许可参预拍摄。参预这里最为暗藏的车间，需要先完成一个复杂的庆典：换上消毒过的内衣，然后穿上全密封的一体化操作服，防尘鞋，消毒口罩，同期带上全密封手套进行消毒。全套过程至少要破耗30分钟以上的时刻，阐述无误后智商被允许参预，因为这个车间洁净度条目达到十级，意味着每立方米内的微尘粒子不行提升10个，这是一个简直不错用尖刻来描述的数据。

△IGBT

这里分娩的这个玄妙的部件被叫作念IGBT。列车高速驰驱的能源开始于电力，而IGBT恰是对高速列车复杂的电力系统进行端正的芯片，不错绝不夸张地说，这里分娩的芯片即是高铁机车的腹黑。这个车间里的8英寸分娩线是当今全球首先进的IGBT分娩线，达到这个工艺水准的全宇宙也只是只好两条，而在这里分娩出的这些指甲盖大小的芯片上，哪怕任何一个渺小装假，关于高铁机车都将是致命的收尾。

这里分娩的是当今宇宙上最大功率等第的芯片，功率越高意味着发扬的效用越大，恰是这款新式IGBT的出现，让中国新式的高铁列车能耗缩小了近三分之一。今天一列中国措施的高速列车就需要3000枚以上IGBT芯片，只好它们同期精确竣工的运转，智商保证列车以每小时300公里以上速率高速、安全运行。

△泊岸站台的高铁列车

每年周边春节时，中国的春运就会拉开大幕，40天的时刻内将会发生30多亿东说念主次的东说念主口流动，颠倒于把这个星球近一半的东说念主口都运载一次，而在中国邃晓高铁的100多个城市，高铁照旧成为客运的统统主力，以占铁路总量六分之一的里程承担了提升60%的运量。它笼罩东说念主口达到7亿，每年连气儿数万亿好意思元的经济举止。

而到2025年亚洲BT，中国高速铁路收罗将达到惊东说念主的3.8万公里，笼罩中国240座中型以上的城市，它将透澈改造这片地盘上距离与时空的成见，同期也将成为中国实力一个绝佳的展示！